Современные рельсы

Немного истории

Современные рельсыРельсы появились еще в XVI веке в угольных шахтах и рудниках. Они представляли собой обычные брусья и планки, уложенные в прямую линию, что позволяло легче и быстрее управляться с тележками, на которых вывозили грунт. Позже у этих конструкций появились металлические элементы. Первый U образный железный профиль был отлит в Англии в середине XVII века. Изготовлен он был из остатков чугуна на литейном заводе. Так появилась дорога Рейнольдса. И уже буквально через несколько лет их сменили рельсы с вертикальной полкой направляющей движение колес – угловые рельсы Куррора.

На смену им в конце XVII столетия пришли рельсы грибообразной форм. Они имели тонкую вертикальную стенку и расширенную головку, что позволяло экономить металл и обеспечивало несущую способность конструкции. Такие рельсы уже укладывались на отдельные специально изготовленные опоры – шпалы. Однако первые локомотивы такие рельсы не выдерживали и были усилены «рыбьим животом» — дополнительным дугообразным элементом снизу. К сожалению их невозможно было уложить ровно, и первый локомотив Стефенсона прыгал на них, за что и получил название «железный конь».

Основные характеристики современных рельсов:

Современные рельсыДля того чтобы купить рельсы необходимо изучить ряд характеристик:

  • типы: Р50, Р65, Р75, РР65К;
  • категории качества: Т1 и Т2 — термоупрочненные, В — термоупрочненные высшего качества, Н – нетермоупрочненные;
  • наличие болтовых соединений: без отверстий на обоих концах, с отверстиями на обоих концах;
  • способ выплавки стали: -Э- из электростали, -К- из конверторной стали, — М- из мартеновской стали;
  • вид исходных заготовок: непрерывно литые заготовки – НЛЗ, слитки;
  • способ противофлокенной обработки: контролируемое охлаждение и изотермическая выдержка, из вакуумированной стали.

Одним из наиболее ярких проявлением современности является появление бесстыковочного пути, то есть внедрение сварных стыков.

Требования к качеству сварных стыков:

  • высокая прочность;
  • однородность структуры и прямолинейность плетей по поверхности катания и боковой рабочей грани головки рельса.

Повышение надежности сварного стыка рельсов из электростали достигается металлургическими способами:

  • оптимизация химического состава по основным элементам примесей;
  • улучшение пластичности осей путем понижения твердости;
  • чистота металла по неметаллическим включениям.

На данный момент развитие рельсового производства идет в направлении применения новых сталей, это не требует значительных реконструкций производственных мощностей. Вместе с этим проходят исследования по освоению в производстве технологии дифференцированной закалки рельсов.

Быстровозводимые здания и павильоны из металлокострукций
Быстровозводимые здания и павильоны из металлокострукций
Цена
от 35 000 р. за Т. руб.
Монтаж металлоконструкций
Монтаж металлоконструкций
Цена
от 9 400 р. за Т. руб.
Ограждения металлические
Ограждения металлические
Цена
от 541 руб.
Опоры, перекрытия
Опоры, перекрытия
Цена
от 30 000 р. за Т. руб.
Отбойники
Отбойники
Цена
от 30 000 р. руб.