8(495)988-34-09
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Как нас найти

Наши телефоны: 8 (495) 988- 34- 09

Наш адрес: 109382 г. Москва, ул. Люблинская, д.72

Схема проезда




Установка заборов из профнастила

Специалисты компании ООО «Интехмет» выполнят установку забора из профнастила на профессиональном уровне и в максимально сжатые сроки. Наша команда имеет опыт, необходимые знания и соответствующий инструмент.

Металлические навесы своими руками

Навесы металлические своими руками — это вполне реально, если ответственно подойти к организации процесса и подобрать высококачественные материалы, однако гарантий минимальных временных трат и усилий, потраченных вами, а также уверенности в полной безопасности самостоятельного изготовления, конечно, никто не даст.

Гальваника

Гальваника — это мероприятие по никелированию, цинкованию, хромированию, меднению, анодированию металлических деталей, нанесение гальванического покрытия на сталь...



Главная / Полезные статьи / Строение железнодорожного пути

Строение железнодорожного пути

Строение железнодорожного путиЖелезнодорожные пути, являясь главным элементом железнодорожного полотна, представляют собой сложный комплекс инженерных сооружений и устройств, формирующих рельсовую дорогу для перемещения подвижных составов. В качестве составных частей железнодорожного пути выступают нижнее и верхнее строение.

Верхнее строение пути

Верхнее строение пути, включающее балластный слой, шпалы и рельсы, их крепления, специализированное оборудование (стрелочные переводы, противоугоны), мостовые и переводные брусья, определяет направление движения по рельсовой колее и восприятие нагрузок от колес подвижных составов на нижнее строение системы.

Верхнее строение пути позволяет обеспечить безопасное перемещение поездов с учетом максимально допустимой скорости движения. Это достигается за счет использования прочных и износоустойчивых элементов, простых и экономичных в изготовлении, эксплуатации и ремонте.

Строение железнодорожного путиОсновным элементом является рельсошпальная решетка, которая может состоять из деревянных, железобетонных и металлических шпал. Решетка укладывается на балластный слой из щебня, гальки или песка. Ширина колеи рельсошпальной решетки составляет 1520 мм на участках пути на прямых и кривых с радиусами превышающими 350 м, на кривых с радиусами - 300-349 м ширина колеи составляет 1530 мм.

Нижнее строение пути

Нижнее строение представляет собой составную часть пути, на которой базируется верхняя часть: земляное полотно и искусственно возведенные сооружения (тоннели, мосты и виадуки).

Зачастую рельсошпальная решетка не подлежит укладке на поверхности земли из-за существующих неровностей. Пониженные участки необходимо засыпать грунтом, а повышенные – срезать и тщательно разровнять. Полученные таким способом выемки и насыпи в совокупности с укрепительными и водоотводными сооружениями образуют земляное полотно. Если нижнее строение размещено на мостах и виадуках, его принято называть мостовым полотном, если в тоннелях, то оно носит название «бетонное основание» тоннеля.

© 2007 - 2017, ООО «Интехмет» - Строительная арматура для фундамента и металлопрокат оптом и в розницу. Металлический прокат, швеллеры, балки, рубка металла и резка металла.

Адрес: 109382 г. Москва, ул. Люблинская, д.72

Тел./факс: 8 (495) 988-34-09

E-mail: sale@intehmet.com

intehmet.com Качественный металлический прокат!
Заказ On-line
Название организации, имя:

Телефон:

E-mail:

Файл к заявке:

Комментарий к заявке

* Защитный код:
Получите код